новосибирск
При определённых аварийных состояниях 48-вольтовой гибридной батареи, например после глубокого разряда при длительной стоянке или после столкновения, BMS может отключить внешний силовой выход и заблокировать внутренние данные для защиты системы. В результате автомобиль может не запускаться.
Неисправность появилась после длительной стоянки или сильного разряда 48V батареи.
После столкновения BMS может сохранить Crash Data и заблокировать работу системы.
BMS не разрешает включение 48-вольтовой системы и внешний силовой выход отсутствует.
Работа не ограничивается одним A0009820316. В диагностической базе присутствует целое семейство Mercedes-Benz BMS 48V. Перед ремонтом мы сверяем фактический номер установленного блока.
Идентификация блока и чтение информации об установленной версии BMS.
Чтение диагностических кодов неисправностей блока управления 48V батареей.
Очистка ошибок после выполнения необходимых диагностических процедур.
Очистка Crash Data при соответствующей блокировке BMS после аварийного события.
Чтение и сохранение исходного содержимого EEPROM перед дальнейшей работой.
Запись данных EEPROM в поддерживаемый BMS при соответствующей ремонтной задаче.
Для неинвазивного восстановления батарея должна быть физически исправна и иметь напряжение выше 45 В. Если напряжение ниже 45 В, сначала требуется восстановить заряд 48-вольтовой батареи. После достижения диапазона 45–47 В можно переходить к работе с BMS в предусмотренном режиме. Напряжение не должно превышать 48 В.
Работа непосредственно с BMS по предусмотренной схеме подключения вне штатного обмена автомобиля.
Расширенный режим работы с блоком, включая предусмотренные операции с EEPROM и Crash Data.
Для соответствующих вариантов предусмотрены отдельные процедуры Erase Crash для конфигураций M256 Straight Pipe и M264 Bent Pipe.
Читаем ошибки и определяем состояние 48V системы.
Сверяем номер BMS и его аппаратную версию.
BENCH, Clear Crash или JTAG — в зависимости от неисправности.
Контролируем ошибки и работу системы после процедуры.
Ошибка 48V не означает автоматически необходимость замены всей батареи. В некоторых случаях проблема связана с блокировкой BMS или сохранёнными Crash Data. При этом программные процедуры не ремонтируют физически повреждённые аккумуляторные элементы, силовую электронику, проводку или разъёмы.
Нет. Поддерживается целое семейство Mercedes-Benz BMS 48V. Номер установленного блока проверяем перед выполнением работ.
Да. При определённых аварийных состояниях BMS может отключить внешний силовой выход и препятствовать нормальной активации автомобиля.
Для соответствующей неисправности предусмотрены ремонтные процедуры. Перед их выполнением проверяется состояние и напряжение 48V батареи.
Для поддерживаемых BMS предусмотрена функция Clear Crash Data. Возможность процедуры определяется после идентификации блока.
Для соответствующих блоков с 95M01 предусмотрено чтение EEPROM. Исходные данные сохраняются перед дальнейшей работой.
Нет. Сначала необходимо определить причину неисправности. Если проблема связана с состоянием BMS, может быть возможна работа с существующим блоком.
VIN автомобиля, фото наклейки 48V батареи или BMS, номер блока, коды ошибок и описание того, после чего появилась неисправность.
ZB-Service — Калининский автосервис
Диагностика и ремонт автомобильной электроники.
Работа с семейством Mercedes-Benz BMS 48V.
Deep Discharge • Clear Crash • BENCH • JTAG • EEPROM.
Работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.
Бесплатная парковка.
Въезд со двора под шлагбаум.
Поддержка конкретной процедуры зависит от номера и аппаратной версии установленного BMS. Возможность восстановления определяется после диагностики.